Паро әуежайы Бутандағы ең үлкен (және халықаралық мәртебесі бар жалғыз). Қаладан 6 км қашықтықта, теңіз деңгейінен 2237 метр биіктікте орналасқан. Бұл туралы көбірек әңгімелестік.
жалпы ақпарат
Паро әуежайы 1983 жылы жұмыс істей бастады. Ол әлемдегі ең күрделі әуежайлардың TOP-10-ға енеді: біріншіден, айналадағы жердің өте күрделі жері бар және ол орналасқан шағын даласы 5,5 мың метр биіктікке дейінгі шыңдардың күрт шыңдарымен қоршалған, екіншіден, күшті желдер, өйткені ұшу мен түсіру көбінесе оңтүстік бағытта жүзеге асырылады. Мәселен, мысалы, Airbus A319 200 м биіктікте бұрылуға тиіс және «шам» алып кетуі керек.
Алайда, осындай қиындықтарға қарамастан, әуежай тіпті BBJ / AACJ класының үлкен ұшақтарын да қабылдайды; Дегенмен, қажетті шарты - маршрутты салумен айналысатын навигатордың бортында болуы (оның ішінде іскерлік ұшақтарда) болуы. 2009 жылы әлемдегі тек 8 ұшқыш Паро әуежайына ұшуға мүмкіндік беретін сертификат алды.
Әуежай қараңғыда қауіпсіз түсіруге / түсіруге мүмкіндік беретін жарықтандыру құралдарының болмауына байланысты күндізгі уақытта жұмыс істейді. Осы шектеулерге қарамастан Паро рейстеріне жыл сайын сұраныс артып келеді: егер 2002 жылы 37 мыңға жуық адам, 2012 жылы 181 мыңнан астам адам пайдаланса, әуежай Бутанның ұлттық әуе тасымалдаушысы - Druk Air компаниясы болып табылады. 2010 жылдан бері Paro-ға ұшуға рұқсат Непалдың Будда ауасымен қабылданды. Бүгінгі күні рейстер Дели, Бангкок, Дакка, Багдогру, Калькутта, Катманду, Гайға жолдайды.
Қызметтер
Паро әуежайында ұзындығы 1964 метрлік ұшу-қону жолағы бар, ол жоғарыда айтылғандай, ұшаққа жеткілікті үлкен ұшақтар алуға мүмкіндік береді. Әуежайдың жолаушылар терминалы ұлттық стильде салынып, безендірілген. Оған қоса, жүк терминалы мен әуе кемелерінің ангарлары бар. Жолаушылар терминалында қазіргі уақытта жолаушыларға қызмет көрсету үшін жеткілікті болып табылатын 4 тіркеу тіреуі бар.
Қалаға әуежайдан таксимен келуге болады, өйткені Бутанда туристерге арналған қоғамдық көліктер мен автокөлікті жалға алу, өкінішке орай, әлі қол жетімді емес.
| | |
| | |
