Мотоблок үшін екі жақты хиллер

Ұзақ уақыт өткен жоқ, жүк көлігі фермерінің арсеналында тек күрек пен қояндар болған. Бүгінде бақшаға күтім жасау әлдеқайда жеңіл әрі жағымды, себебі сату үшін әртүрлі механикалық және моторизацияланған құралдар бар, мысалы, мотоблока үшін екі қатарлы автокөлікші. Бұл мәліметтердің не екенін білейік.

Екі қатарлы шиллермен жұмыс істейтін мотоблок

Атаудан көретін болсақ, екі жолақты итергіш - мотор-блоктағы топсалы жабдық, ол сізге жерді (щетка) төгуге мүмкіндік береді, яғни бір мезгілде екі жағынан да жолды өңдейді. Бұдан басқа, бұл құрылғы қолмен емес, мотоблоданы пайдалануды жеңілдетеді - бұл жылдам, ыңғайлы және ең аз еңбек шығындарымен. Картопты отырғызу ақ мотор-блоктың екі жолақты стубасында болуы мүмкін: алдымен бороздар сайтта жасалады, содан кейін картоп қолмен шашырайды (мұнда болашақ бұталардың арасында қажетті аралықты қадағалау маңызды), ал кейіннен борозды қайтадан жермен толтыруға көмектеседі.

Хиллер басқа пайдалы функцияларды орындайды - мысалға, жерді босатып, арам шөптерді бір мезгілде бұзады. Бір сөзбен айтқанда, мұндай жабдықтар сіздің жұмысыңызды айтарлықтай жеңілдетеді. Ең бастысы - мотоблока үшін екі жақты хиллерді дұрыс орнату.

Мотоблок үшін екі қатарлы хиллерді қалай орнату керек?

Қозғалтқыш блогындағы бекітетін шүмек арнайы қосылыстардың көмегімен жасалады - әдетте, CB-2 және CB-1/1. Сондай-ақ, хиллерді орнату үшін ойықтар болуы керек. Олардың диаметрі 600 мм-ден кем болмауы керек, сондықтан мотор блогының беріліс қорабы картоптың үстіңгі қабаттарына жабыспайды.

Маңызды нәрсе - бұл шиллердің дұрыс бағыты, ол төсекке параллельді бағытталған. Бұл екі білікті кронштейнге орнату арқылы қол жеткізіледі

мотор блоктарының шпангоутындағы шинаның шегін белгілейді.

Төбені реттегенде, шабуылдың оңтайлы бұрышын және бөрененің енін табу қажет. Хиллингтен кейінгі топырақтың бірқатары тең биіктікте болуы керек. Хиллинг тереңдігі (шабуыл бұрышы) екі жолмен реттеледі. Біріншіден, бұл қабырғаны өздігінен монтаждық тесіктердің біріне орнатады. Екіншіден, реттелетін төбешіктердің бұрандалы реттеуі бар: тұтқаны бұрған кезде саңылаулар мен мотор блогының арасындағы бұрыш өзгереді.

Бұрғалар арасындағы қашықтық жақтау қысқыштарын сырғитын немесе жылжытумен реттеледі.