Көпірлер түрлі тосқауылдарды (өзендер, жоталар, көлдер, каналдар және т.б.) еңсеру үшін қызмет ететін стратегиялық маңызды құрылымдар болып табылады. Олар ежелгі уақытта салынған. Алғашында көпірлер қысқа болды, себебі ежелгі инженерлер өздерінің замандастарының бар екенін білмеді. Бүгінде осы құрылымдардың әртүрлілігі таңқаларлық. Бұл мақалада Ресейдегі ең көпір туралы айтатын болсақ, біз олардың ең танымалдары туралы айтып береміз.
Көбірек, жоғары, ұзағырақ!
Ең әйгілі көпірлер - олардың қалған бөлігінен айырмашылығы бар нәрсе. Ресейдің үш үлкен көпірі - Саратов, Волга өзеніндегі Пристанное ауылында, Президенттік (Ульянов ауданы, Куйбышев су қоймасы) және Кемский (Татарстан, Сорочи Горы ауылы). Ұзындығы бойынша үшінші болып табылатын Саратов көпірі ұзындығы 12,76 километрді құрайды. Оның арқасында Азиядан Еуропаға дейінгі жолды бес жүз километр қысқартуға болады! Екінші орында Президент көпірі (12,97 шақырым). Біз оны 23 жыл бойы салдық, ал жобаның құны 38 миллиард рубльден асты. Ал Ресейдегі ең үлкен көпір әлі пайдалануға берілмеді. Сорочи-Гори (Татарстан) ауылындағы автомобиль көпірінің ұзындығы шамамен 14 шақырым.
| | | |
Егер Ресейдегі ең көпір туралы айтатын болсақ, онда бұл федералды маңызы бар М27 «Джубга-Сочи» (Головинка облысы) магистралінде орналасқан атақты алып. Оның тіректерінің биіктігі 80 метр. Зубовая қиманың үстіндегі көпір таулы серпентиннің бойындағы жолды қысқартуға мүмкіндік берді. Оның биіктігінен Қара теңіз жағалауына және Зубова слитінің жартас жартастарына таңдануға болады. Жаяу жүргіншілерге жолдан өтуге қатаң тыйым салынады.
| | | |
Ресейдегі ең әдемі көпірлерге келетін болсақ, 2013 жылы Федералдық жол агенттігі жүргізген сауалнама нәтижесі бойынша, Ока өзені арқылы салынған Муром көпірі, Ертіс бойындағы Ханты-Мансийск көпірі және Сургут маңында ОБ-ның қиылысы . Бұл құрылымдар шын мәнінде лайықты, себебі олардың конструкциялары стандартты және дәстүрлі деп аталмайды.
| | | |
Инженерлік ойдың кереметі
Ресей - бұл құрылыс және инженерлік технологиялардың қуанышымен ерекшеленетін бай және әдеттен тыс көпірлер. Олардың бірі - Хабаровск, Амур жағалауларын байланыстырады. Бұл көпір 1916 жылы салынған. Тек 2009 жылы ғана бірегей дизайн қайта құрылды. Бұл құрылымның бірегейлігі - екі деңгейдің болуы. Бірінші (жоғарғы) көліктердің қозғалысын қамтамасыз етеді, ал екінші (төменгі) поездарға арналған. Егер оның жалпы ұзындығы туралы айтатын болсақ, онда өтпелерді есепке алғанда, ол 3,89 шақырымды құрайды. Ресейдегі тоқтатылған кабельді көпірлердің ішінде бірегейлік чемпионаты Гиннес рекордтар кітабында пайда болған Владивостоктағы көпірге берілді. Бұл көпір - чемпионаттың пальма ағашының иесі дереу үш өлшем бойынша. Біріншіден, жаңа ресейлік тарихта бұл ең қымбат. Екіншіден, ұзындығы 1104 метрді құрайды - барлық тоқтатылған құрылымдар арасында рекорд. Үшіншіден, бұл көпір үшін бірінші пилонның биіктігі 324 метрге жетеді. Санкт-Петербургтің Үлкен Обухов көпірінің түпнұсқа дизайнын екі параллельден тұратын теңдесі жоқ деп айту мүмкін емес.
| | | |
Шын мәнінде, Ресей аумағында көптеген көрнекті көпірлер бар. Олардың көпшілігі бірегей дизайнымен танымал, онда жүздеген үздік инженерлер жұмыс істеді. Олардың күш-жігерінің арқасында, федералдық көлік желісі қоғамның игілігі үшін үнемі дамып келеді.
Мұнда сіз әлемдегі ең ұзын көпірлер туралы біле аласыз .