Сауд Арабиясы , бәлкім, әлемдегі ең бай мемлекет болғанына қарамастан, оның дамуы басқа мемлекеттерден артта қалып отыр. Мысалы, Сауд Арабиясының метрополитені - бұл көптеген тұрғындар үшін жаңашылдық және қол жетімсіздік, өйткені ол әлі де екі қалада - Мекке мен Риядта .
Сауд Арабиясы , бәлкім, әлемдегі ең бай мемлекет болғанына қарамастан, оның дамуы басқа мемлекеттерден артта қалып отыр. Мысалы, Сауд Арабиясының метрополитені - бұл көптеген тұрғындар үшін жаңашылдық және қол жетімсіздік, өйткені ол әлі де екі қалада - Мекке мен Риядта .
Елдегі жер астындағы ерекшеліктер
Сауд Арабиядағы метроның бірегейлігі мынада, оның желілері жер астында емес - жер астындағы метро. Бос жерлердің ерекшеліктеріне байланысты, туннельдерді кәдімгі жолмен туннелеуге болмайды, сондықтан поездардың қозғалысы үшін арнайы жол өтпелері мен жағалаулары салынған. Пойызға көтерілу немесе төмен түсіру үшін арнайы көтергіш қолданылады.
Сауд Арабиясында теміржол рельстері жер үстіндегі қозғалыс үшін монорель қолданылатын басқа шығыс елдерінен айырмашылығы, пойыздың жылдамдығы 100 км / сағ. Трассаларда жүргізуші жоқ және автоматты түрде басқарылады.
Меккедегі метро
Мекке бұл көлік түрі пайда болған алғашқы қала. Қажылардың ажылы және ірі мерекелер кезінде үлкен ағыны себебінен қала шынайы антилға айналады. Жолдардағы қозғалыстар қатып қалады, ал үлкен мегаполдың бір жағынан екіншісіне дейін жету мүмкін емес. Жолдарды автобустардан босату үшін, метро салу туралы шешім қабылданды.
Метро 2010 жылы ашылған. Жалпы ұзындығы метро желісі бастапқыда 18 км болатын және 24 станса болған. Бүгінгі күнде жолаушылар ағымы тәулігіне 1,2 миллион адамды құрайды, ол күн сайын 53 мың жоспарлы автобус ауыстырады.
Біртіндеп метрода Қызыл сызықтың кеңеюі Арафат тауы, Мин және Муздалифа аңғарларын метро қаласына қосуға мүмкіндік берді. Меккедегі жалпы метро мына жолдарды қамтиды:
- қызыл;
- қызғылт;
- апельсин;
- көк;
- сары түсті.
Метро Рияд
Меккеде метроның табысты іске асуы метро мен астанада салу үшін негіз болды. 2017 жылы жұмыс 2019 жылы аяқталады деп жоспарлануда. Бұл метроның негізгі айырмашылығы - дәстүрлі жер асты желілерін ауамен теңестіруге болады. Жалпы желінің құрылысы 6 жолға және 81 станцияға жоспарланған.
Құрылыс келісімшартын американдық компания жеңіп алды, ал автомобильдер итальяндықтар тарапынан жеткізіледі. Ең әйгілі станция - американдық сәулетші Заха Хадидтің жобасы. Оның көлемі 20 мың шаршы метрден асады. м және мәрмәр мен алтыннан толығымен салынатын болады. Әлбетте, бұл метро станциясы Сауд Арабиясының басты көрікті жерлерінің бірі болады.